Rýchle hľadanie

Michal INDI Dokoupil

Michal INDI Dokoupil

Když jsme se na pražské výstavě v roce 2009 viděli po předcházející krátké korespondenci a jednom telefonu s Indim poprvé, proběhlo všechno poměrně rychle, jak je Indi asi zvyklý z motorky. Přijdu, sednu a dám tam plnej. Stejně tak nám to všechno předhodil. „Jsem rád za jakoukoliv podporu, nejvíc bych potřeboval vejfuk, za to nabízím to a to… Pojedu tam a tam, tak si dejme čas na rozmyšlenou a uvidíme. Jo a taky pojedu na Manu. “ !!!??? „Fakt, jo? No uvidíme. “ proběhlo mi hlavou.

Začali jsme na tom spolupracovat a taky sledovat Indiho nové stránky a zjistili jsme, že to fakt myslí vážně. A navíc to i vážně dělá, včetně úžasného webu pro fanoušky, kteří se cítili, jako by to všechno prožívali s ním. Jsme rádi, že se nám za Pipercross logopomoci výrobce MIVV Spa podařilo Indimu zajistit tovární výfukové potrubí pro jeho R6, které ve spolupráci s filtrem Pipercross vylepšilo výkon motoru. Indi si pochvaloval i brzdové destičky od CarboneLorraine.

Indi

CL brakes logoVlastní závod jsme s kolegou sledovali na internetu z Bukurešti, protože v době jeho konání jsme zrovna byli na obchodní cestě v Rumunsku. Pokud jsme měli mezi jednáními sebemenší pauzu, hned jsme hledali připojení, abychom se mrkli, co je nového. Reportáže jsme si četli nahlas. Výkřiky „ty, to snad není možný“nebyly výjimkou. Jak to nakonec dopadlo, asi většina ví nebo si to může přečíst na Indiho webu nebo v časopisech,kde toho bylo napsáno habaděj. My pro vás ale máme exkluzivní rozhovor. Jo a toho bronzového Merkura jsem potěžkal v ruce. Díky, INDI!

 

Indi, tahle otázka je poměrně obvyklá, ale nedá sena ni nezeptat. Ty a motorky, kdy a jak to začalo?

Tak tahle otázka je sice hodně opakovaná, ale je pravda, že fanoušci přibývají a moji historii neznají, tak proč se k tomu nevrátit… Pubertu jsem si odjezdil na kole a závodně jsem se věnoval BMX a downhill ježdění jako hobík. Na motorku nebyly peníze, a tak jsem ses tím smířil. Až když jsem si začal něco vydělávat sám,tak jsem si koupil svoji první motorku (Suzuki GS 500E) a s ní jsem začal svoje motodobrodružství. Jízda mě natolik bavila a naplňovala, že jsem začal na motorce trávit víc času, než jsem čekal, a motorky jsem začal střídat jako ponožky. Najezdil jsem hodně kilometrů po silnicích a po několika těžkých nehodách moje kroky vedly na motodromy, kde jsem se začal cítit jako doma. Nikde žádná auta atd. Žádné iluze jsem si nedělal, ale říkal jsem si, že to zkusím v českým mistráku se starou R1, jak mi to půjde, a když mě to bude bavit a budou peníze, tak v tom možná budu pokračovat. Ale jasno o budoucnosti jsem měl až po první sezóně na okruhu.

Co je tak mimořádného na přírodních okruzích? Proč je preferuješ?

Po několika sezónách v českém mistrovství silničních motocyklů na okruzích a mnoha vyhraných i prohraných závodech jsem se začal dostávat do úzkých s financema, co jsem investoval do mého působení na okruzích. A taky atmosféra v paddocku se tak nějak vytratila a proměnila a všechno, co mi dělalo na okruzích radost, už nebylo takové, jaké jsem to měl rád. Už mě nebavilo honit vteřiny pořád na stejných tratích za hříšné peníze. Po pečlivé rozvaze a poradě s mojí přítelkyní Veronikou jsem se rozhodl pro závodění na přírodních tratích a myslím si, že jsem se rozhodl správně,protože mě to moc baví a úspěchy se postupně dostavují. A to je také důležité. Jak pro tým a moji psychiku,tak pro moje sponzory a partnery. Přírodní tratě mi učarovaly a jsem šťastný, že je tady i tahle alternativa pro ty méně movité z nás, kteří chtějí taky závodita něco v životě dokázat.

A co TT? Kdy tě prvně napadlo, že tam pojedeš?Věřil jsi od začátku, že se tam dostaneš?

Na myšlenku jet na TT Isle of Man mě přivedl hlavně můj dobrý kamarád a fotograf Libor Krmášek, který už od začátku mého snažení na závodech přihlíží skrz digitální fotoaparát a byl mi vždy skvělým parťákem v paddocku při večerních grilovačkách u stanu. To on mi poprvé vnutil myšlenku zúčastnit se závodu na TT. Já jsem tomu na začátku vůbec nevěřil a ani jsem si nemyslel, že by nám to vyšlo. Až s blížícím se termínem odjezdu na bájný ostrov Man jsem tomu víc a víc propadala nakonec po prvním kole na Mountain Circuit jsem tomu uvěřil a začal si uvědomovat krásu tohoto závodu na vlastní kůži. To, co se nám podařilo na Manu, považuji dodnes za svůj největší úspěch v kariéře.

Indi man

Co na to říkalo tvoje okolí? Brali tě vážně?

Moje okolí se rozdělilo na dva tábory a bylo to jako na bojišti. Jedni říkali: „Jeď tam, ty to dokážeš. “ To byl tedy ten menší tábor. No a ten druhý, větší, mi do druhého ucha halekal: „Nejezdi tam, zabiješ se. “ No a to nebylo samozřejmě moc příjemné a povzbuzující. Nicméně jsem se proti tomu většímu táboru obrnil po svém,a čím jsem byl blíže odjezdu, tím klidněji jsem poznámky tohoto typu už přecházel s úsměvem na tváři a s mírem v duši. No a potom už na strach stejně nebyl čas. No a jaké to je, splnit si svůj sen?Je to skvělý pocit a je nutné podotknout, že sen se mi sice splnil, ale jen částečně. Kvůli závadě v druhém závodu mám na Manu tzv. nedopité kafe, ale i tak výsledek předčil asi nejen naše očekávání. Věřím, že je to také díky mnoha lidem, kteří mi hodně pomohli a bez nichž by se mi o TT asi pořád jen zdálo. Jsem rád, že všem mohu i touto cestou poděkovat. Velké díky patří i Motopointu, protože lepší výfuk na motorce jsem si nemohl přát. Díky.

 

Předpokládám, že už sníš další sny?

Takže na co se můžeme těšit v této a dalších sezónách? Tak tady bych rád následoval Františka Šťastného. Chtěl bych dosáhnout minimálně na stříbrnou trofej létajícího Merkura z TT a samozřejmě stále půjdu zatím, abych TT Isle Of Man jednou vyhrál.

 

Tak my ti, Indi, přejeme, aby to nedopité kafe chutnalo co nejlíp. A když to půjde, podáme ti lžičku…

indi Man

 

Více informací na www.iomtt.cz

Katalóg podľa výrobkov

E-Shop v číslach

  • 67925 položiek tovaru
  • 475782 kusov tovaru skladom
  • 2075 modelov a 49 značiek
  • 18849 spokojných zákazníkov

Vyhľadanie podľa motocykla

Osobné nastavenie podvozku

Personal suspension settings

Celý obsah tohoto webu je chránený autorským zákonom.a jeho kopírovanie bude trestne stíhané.

All Balls RacingMIVVEKHIFLOFILTROLUCASPIPERCROSSMOTION STUFFUFOEASTON EXPCYCRAJTGOLDFRENNGWRPVenhillAOKINGKBel-RayJMTCARBONE LORRAINEK-TECHATHENA